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1 Anonymous Users
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Re: 16F84A 小問題
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版主
 
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網站上資料一堆，參考 Generating PWM for LED Dimming and Color Control : 那裏有很多 LED 調光的範例。
http://www.microchip.com/stellent/idc ... odeId=2590¶m=en528258 也可以到Lighting Home Page 找其它的 Solutions: http://www.microchip.com/stellent/idc ... odeId=2590¶m=en528162
發表於: 2009/12/29 11:28
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Re: 16F84A 小問題
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初級會員
 
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經過多次努力現在終於可以照自己的意思 來控制明亮度
每天一點一點的時間來努力 沒想到花這麼多天 ^O^ 真的感謝各位的建議唷
發表於: 2009/12/28 23:42
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Re: 16F84A 小問題
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初級會員
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恩恩 我有想過利用硬體達到明亮度的效果
而現在是想單純利用程式部分來達到效果 所以得借助PWM方式來達到效果 兩種方法目的一樣 路線不一樣而已 感謝各位分享意見 ^^
發表於: 2009/12/12 12:00
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Re: 16F84A 小問題
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資深會員
 
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車電廠商會有分 BIN 的設備，
同一塊上面打的LED都會是相同的BIN 不會有你的這種問題
發表於: 2009/12/11 11:03
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Re: 16F84A 小問題
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資深會員
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以前我也曾改裝機車、汽車的尾燈;限流電阻的方式我有試過,會遇到一個問題,如果LED製程不均的時候,導通電壓就會不一様,遇到限流電阻,有部份的LED比較亮,有部份的LED就特別暗,無法調出全部一樣亮的情況,後來改用PWM去推,就不會有這樣子的問題了,而且對LED的壽命比較好,做給自己用的,當然材料都要用最好的啦~反正不是量產不用Cost down...
發表於: 2009/12/11 10:03
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Re: 16F84A 小問題
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資深會員
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一般的汽車的led 尾燈沒有這麼複雜
led 大都四個或三個led，再加限流電阻構成一串 數串並聯，一端接地，另一端接電源，構成一個尾燈 重點在於電源端，開小燈時的電流會『先』流經另一個『限流電阻』 而煞車的電源不用。 這『另一個限流電阻』就是比較不亮的主因。 而煞車踏下並不是變得比較亮（而是本來就這麼亮，是小燈時比較不亮） 幾乎完全沒有用到 mcu 或pwm （某些 high level 的車種才會有 mcu + pwm +定電流源+ 驅動ic ）
發表於: 2009/12/11 9:19
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Re: 16F84A 小問題
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資深會員
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TRY THIS . 簡單的 .......
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發表於: 2009/12/11 3:29
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Re: 16F84A 小問題
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初級會員
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感謝大大分享 ^^
這幾天 下班好好練習看看
發表於: 2009/12/10 23:39
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Re: 16F84A 小問題
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資深會員
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花了點時間寫了個範例,程式架構就像附件這樣,拿去練功吧...再不行就要加強功力了...
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發表於: 2009/12/10 22:56
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Re: 16F84A 小問題
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初級會員
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我目前是利用閃爍方式 來 降低 LED 的明亮度
大概延遲10ms 左右 不停閃爍 是可以看出 明亮度差異 可是再快就沒有影響了 所以大概可以控制100% 50% 但是我不太懂 在沒有pwm 模組的單晶片 是如何去用程式來撰寫 pwm 我知道的是 利用脈波方式來控制輸出電壓 那我在單晶片部分是要如何做當這樣來控制 我是希望能做到控制led 慢慢的熄滅 像hellowanz大大的飛機那種感覺一樣
發表於: 2009/12/10 18:48
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